يفتح في علامة تبويب جديدة

حلول القطع الصناعية

بناء السفن - خدمة شركة الصين لبناء السفن المحدودة (CSSC)

مشاريع قطع تصنيع السفن

يسعدنا المشاركة في مشروع فرعي من مشروع سفينة الحاويات 24000TEU. نظرًا لاتفاقية السرية، لا يمكننا عرض الكثير من التفاصيل المحددة.

خلفية الصناعة ونقاط الألم

المكانة العالمية للصين في صناعة بناء السفن:

  • تبلغ حصة الطلبات الجديدة لمجموعة الصين لبناء السفن في عام 2024 أكثر من 40% من الإجمالي العالمي

  • أول مصنع في العالم لسفينة حاويات فائقة الضخامة تعمل بالوقود المزدوج LNG (23000TEU)

​تركيز نقاط الألم:

  • ​قطع ألواح الصلب السميكة: يتراوح سمك فولاذ الهيكل بين 80-120 مم، وعمر المواد الاستهلاكية للأدوات التقليدية قصير (يجب استبدال العجلات الصنفرة العادية بعد 200 عملية قطع)
  • ​معالجة المواد المركبة: قطع أجزاء هيكل ألياف الكربون عرضة للتلف الطبقي (متطلبات الدقة ≤0.1 مم)
  • ​الامتثال البيئي: يجب أن يتوافق مع معايير الانبعاثات منخفضة الكبريت IMO 2020، ويُحظر استخدام المواد الكاشطة التي تحتوي على راتنج الفينول
أول سفينة حاويات فائقة الضخامة في العالم تعمل بالوقود المزدوج LNG (23,000TEU)

حلول المنتجات الأساسية

​نظام القطع عالي الكفاءة لألواح فولاذ الهيكل​

  • ​مجموعة المنتجات:

    • ​قرص القطع فائق الرقة: مصنوع من أكسيد الألومنيوم الزركونيوم (ZA)، مقاوم لدرجات حرارة عالية تصل إلى1600°م**​

    • ​شفرة منشار ماسية كبيرة القطر: مواصفات Φ800 مم، عمق قطع واحد120 مم​

  • ​المعايير الفنية:

    • زيادة سرعة القطع بنسبة 40%**: يتم قطع فولاذ Q345 بسمك 100 مم في 8 دقائق (الأدوات التقليدية تستغرق 13 دقيقة)

    • عمر الأداة ممتد بنسبة 300%**: يمكن لقرص واحد إكمال أكثر من 800 عملية قطع قياسية

    • التحكم في الغبار: مزود بطبقة مثبطة للغبار على مستوى النانو, ، يتم تقليل PM2.5 في منطقة العمل بنسبة 65%

في مشروع سفينة الحاويات 24000TEU في حوض جيانغنان لبناء السفن، اختصر نظام القطع لدينا فترة بناء الكتلة بمقدار 18 يومًا.

حلول المعالجة الدقيقة للمواد المركبة​

  • ​أدوات خاصة:
    • ​قرص تجليخ نابض منخفض الاهتزاز: السعة ≤02 ميكرومتر، لمنع التمزق بين طبقات ألياف الكربون
    • ​مادة كاشطة سيراميكية قرص العسل: لتلميع سطح أغطية رادار السفن (Ra≤8 ميكرومتر)
  • ​المراقبة الذكية:
    • مدمجمستشعر إنترنت الأشياءمراقبة تآكل الأدوات في الوقت الفعلي (إنذار تلقائي عند تجاوز فقدان الدقة 5%)
    • البيانات:
المعلمات في الوقت الفعلي القيمة القياسية الحالة الحالية
تقلب قوة القطع <15 ن 12.3 N
انحراف درجة الحرارة ±5 درجة مئوية +3.2 درجة مئوية

​​3. نظام الامتثال لبناء السفن الخضراء​​

  • ​​الشهادة البيئية​:

    • جميع المنتجات اجتازت ​​شهادة DNV GL البيئية​​ (قائمة المواد المحظورة تتوافق مع لوائح REACH الأوروبية)

    • سائل التبريد القابل للتحلل الحيوي: يُستخدم مع أدوات القطع، قيمة COD ≤​30 ملغ/لتر​

  • ​​إدارة البصمة الكربونية​:

    • انبعاثات الكربون لكل إنتاج قرص قطع​1.2 كغ مكافئ ثاني أكسيد الكربون​ (متوسط الصناعة هو 2.8kg)

    • توفير ​​إعلان المنتج البيئي EPD​​ لدعم إعداد تقارير ESG لورش بناء السفن

أول سفينة حاويات فائقة الضخامة في العالم تعمل بالوقود المزدوج LNG (23,000TEU)

مقارنة المزايا التقنية

 

المؤشرات حلولنا المنافسون الدوليون (3M/Walter) المنافسون المحليون
كفاءة القطع (مم²/دقيقة) ​​5800​​ 5200 3800
تكرار تغيير الأداة ​​8 ساعات/مرة​​ 6 ساعات/مرة 4 ساعات/مرة
معدل انبعاث الغبار ​18 ملغ/م³​ 25 ملغ/م³ 45 ملغ/م³
دورة الاستجابة المخصصة ​​72 ساعة​​ 120 ساعة 240 ساعة

شهادات العملاء

​​تعليق المدير الفني لشركة الصين الحكومية لبناء السفن وايقاوكياو لبناء السفن:

“في بناء أول سفينة سياحية محلية كبيرة، حقق نظام القطع الخاص بشركتكم دقة استقامة تبلغ 0.03mm/m. وبالاقتران مع روبوت اللحام الذي طورناه بأنفسنا، تم التحكم في خطأ إغلاق المقاطع ضمن ±2mm، ليصل إلى المستوى العالمي المتقدم.”

​​الخدمات الداعمة​:

  • ​​مهندس عمليات في الموقع​ دعم مقيم (**​أكثر من 200 يوم عمل من الخدمة الفنية سنويًا)

  • ​​تخزين ذكي لقطع الغيار​: مستودع ميناء شنغهاي يانغشان الجمركي لديه مخزون دائم بقيمة 5 ملايين دولار أمريكي، ويمكن تسليم الطلبات العاجلة خلال 4 ساعات

أول سفينة حاويات فائقة الضخامة في العالم تعمل بالوقود المزدوج LNG (23,000TEU)

احصل على عرضنا

املأ النموذج أدناه، وسنتواصل معك قريبًا.